【更新：2020/12/9】
※ この記事では、Arteck ジャンプスターター 8000mAhの使い方について解説しています。
車に乗ってエンジンをかけようとすると、エンジンがかからない。
車のバッテリー上がりは突然起こるので、こっちも対処のしようがなく、ものすごくあせりますよね。
「いますぐ車を使いたい！」と思ったときに限って、バッテリーが上がったりするので、１日のスケジュールが大幅に狂ってとても困ります。
だからといって、JAFは料金が高いから呼びたくないし、保険のロードサービスも今年度分は使ってしまったから、あとは自腹なのでどうしよう….と思うこともしばしば。
そんなとき、1台持っていると超便利なアイテムが、ジャンプスターターです！
今回は、私が実際に購入してバッテリーの上がった車に使用した結果、見事にエンジンをかけることができた、『 Arteck ジャンプスターター 』をご紹介します。
バッテリー上がりの解決には、ジャンプスターターがおすすめ
ジャンプスターターは、自分で簡単にバッテリー上がりを解決できるアイテムです。
これ1台持っていれば、JAFやロードサービスを呼ぶ必要がありません。
だいたい5分もあれば、自分一人で驚くほど簡単に作業を終えることができます。
いつ襲ってくるか分からないバッテリー上がりも、もうこわくありませんよ！！
Arteck ジャンプスターターのご紹介
私はAmazonで『Arteck ジャンプスターター8000mAh』を購入しました。現在は以下の最新モデル、12000mAhも登場しています。
対応可能な車は、8000mAhと12000mAhともに、最大5.0Lガソリンまでです。
私はよく分からなかったので調べたのですが、「ガソリン〜 L 」は車の排気量を意味します。
私の日産キューブは「排気量約1500cc ＝ ガソリン 1.5L 」だったので、問題なく使えました。
Arteck ジャンプスターターを買うメリット
（1）とにかく値段が安い！
何といってもArteckジャンプスターターの魅力は、値段の安さです。
加えてArteckジャンプスターターは、値段が安いわりにコストパフォーマンスが良いと評判だったので、他にも安価なジャンプスターターがある中で、私はArteck ジャンプスターターを選びました。
ジャンプスターターの値段はピンキリで、一台10,000円以上するものもありますが、AmazonでならArteck ジャンプスターター8000mAhは、5,000円以下で買えます（2020年12月時点）。
12000mAhにしても、8000mAhとほとんど値段が変わらないので、今はこっちを買った方がお得でしょうね。
（2）自分一人で、簡単にバッテリー上がりを解決できる
ジャンプスターターがあれば、自分一人でバッテリー上がりを解消できます。JAFやロードサービスを呼ぶと1〜2時間待つこともザラなので、そのぶん時間の節約にもなります。
力に自信のない女性や車の知識がない方でも、5分程度で簡単に作業できますよ！
（3）モバイルバッテリー機能
ジャンプスターターは、車のバッテリー上がり以外の用途でも使えます。
スマホやタブレット、ipod等の充電機能が備わっているので、旅行やキャンプ、バーベキューなど、野外でスマホの充電が切れたときにも使える便利なアイテムです。
（4）LED ライト搭載
LEDライト付きのジャンプスターターなら、夜の駐車場でバッテリーが上がっても明るい状態で作業できます。
スマホのライトや懐中電灯が必要ないので、作業効率もいいですね。
さらにArteck ジャンプスターターのLED ライトは、持続時間120時間以上と長持ちするのが特徴。
日常生活で120時間も連続使用することはまずないと思いますが、地震などの非常時を考えると安心感があります。
Arteck ジャンプスターター8000mAhの使い方
Arteck ジャンプスターターの使い方について、購入からバッテリー上がりの解決まで、ステップ順にご説明します。
必要な道具は、すべて揃っている
まず、Amazonで購入した場合は、こんな感じで送られてきます。
箱の中を開けると、専用ケースが出てきます。
持った感じもコンパクトで軽く、携帯しやすそうです。
ケースを開けると、中に必要な道具がすべて揃っています。
車のバッテリー上がりは、この道具だけで解決できます。他に買い足すものは、一切ありません。
以下は、具体的な中身です。
- Arteck 外部バッテリー本体
- 入力充電ケーブル（スマホ等の充電が可能）
- ジャンパーケーブル用クランプ（大きい洗濯バサミみたいなやつ）
- ユーザーマニュアル（説明書）
他Arteck ジャンプスターターには、2年保証とカスタマーサービスが付いています。万が一、商品に不具合があっても対応してもらえるので安心ですね。
Arteck ジャンプスターターの使い方
いよいよ実際に使ってみます。
まず、車のボンネットを開けます。
バッテリー上がりで使用する道具は、2つです。
- Arteckのモバイルバッテリー本体
- ジャンパーケーブル用クランプ（大きい洗濯バサミみたいなやつ）
※ スマホ充電のケーブルは使いません。
まず、車のバッテリーの赤いカバー部分を開けます。
ジャンプスターターの赤い大きなクリップを、バッテリーのプラス側（赤い方）に挟みます。
クリップの挟む力がとてもしっかりしているので、外れることはなさそうです。
車によって、すこし挟み方が違ってくるかもしれません。
次に、大きいクリップの黒い方をマイナス側に挟みます。
赤と黒の両方のクリップをバッテリーに接続し終えたら、Arteck 本体にジャンパーケーブルを差し込みます。
Arteck 本体上部にある「車のマーク」部分を開けて、そこにケーブルを入れましょう。
この段階で、全体ではこうなっていると思います。
これで、準備完了です。
あとは、運転席に戻ってエンジンをスタートさせます。
これでエンジンがかかればOKで、無事バッテリー上がりは解決です。
その後はすぐに、Arteckモバイルバッテリー本体をケーブルから外してください（説明書には20秒以内とあります）。
片付け作業は、接続した順番とは逆にケーブルを外していきます。具体的には、先に黒いクリップ、 最後に赤いクリップを取り外します。
これでバッテリー上がりの対処から片付け作業まで、すべて完了です！！
エンジンがかからない場合の対処法
私はジャンプスターターで上手くエンジンがかからず、かなり苦戦しました。
「何度やってもエンジンがかからない」
対処方法が分からず、原因を色々と調べたところ、エンジンがかからない原因の一つに、「ジャンパーケーブルのライトが緑色に点灯していない可能性がある」ということが分かりました。
ライトとは、以下、中央部分のことです。
赤いランプが点いていますね。
このランプが「赤から緑色になっていないことが原因で、エンジンがかからないのかもしれない」ということです。
本来であれば、Arteck モバイルバッテリー本体をケーブルに接続し、5秒ほど経った時点で、自動的にランプが赤から緑に切り替わります。
しかし、私のように上手く切り替わらない場合もあるので、そのときはランプ横に付いているスイッチを長押しします。
すると、カチッと音がして、緑色のランプが点灯します。
緑のランプに変わったら、すぐ運転席に戻ってエンジンをかけましょう。
これで解決すれば、無事終了です。
私は1回でかからなかったので、この緑ランプの切り替えからエンジン始動までの作業を3回やりました。
【私の作業ケース】
1回目：カチカチカチ、と音が鳴るだけ。
2回目：プスプスプス、と音が変わる。運転席の各種メーターが表示される。
3回目：エンジンがかかる
これで、無事にバッテリー上がりが解決しました！
エンジンがかかると、何でこうも嬉しいんでしょうね。
エンジン始動後の充電時間
ジャンプスターターを使用してエンジンがかかった後は、そのままエンジンを切らずに、1時間くらいドライブをして車のバッテリーを充電してあげてください。
その際、エアコン、オーディオ、ライト等はOFFにして、充電に電気を回してあげるのがベストです。
「1時間も運転できない」という方は、30分ほどのドライブでいいので、エンジンの回転数2,000〜2,500を意識して運転してみてください。
バッテリー充電には、この回転数が最も良いとされます。
また、アイドリング（エンジンをかけて停車している状態）でも、充電は可能です。
ただし、アイドリング時のエンジン回転数は500〜1000と低いので、もし充電するのであれば、長めの充電時間が必要です。
私の場合は、車で1時間30分ほど運転した後、心配だったので最後エンジンを切る前に車のボンネットを開けて、バッテリーランプが「緑（充電OK）」になっているかを確認してからエンジンを切りました。
Arteck ジャンプスターターの充電方法
ジャンプスターターは使用すると電力を消費するので、本体の青色ランプが3つ以下になったときは充電しないといけません。
Arteck ジャンプスターターの充電方法は、とても簡単です。
本体に付属の入力充電ケーブル（USB等が付いたケーブル）を差し込んで、パソコンやACアダプタ経由に接続するだけでOK。
あとは、自動的に充電されていきます。
ACアダプタだと家庭用コンセントから充電できるので、一つ持っていると便利ですね。
Arteck ジャンプスターターの場合、充電完了の合図がややわかりにくいのですが、充電が完了したかどうかは、青色ランプの点滅・点灯で判断できます。
【充電完了の確認方法】
充電中：青色ランプが点滅
充電完了：4つの青色ランプが常時点灯（点滅していない）
フル充電までは結構時間がかかるので、気長に待ちましょう。
Arteck ジャンプスターターの説明書は、ちょっと日本語がおかしい
車のバッテリー上がりも直せて、モバイルバッテリーの機能もある便利アイテム『Arteck ジャンプスターター』。
唯一の欠点を挙げるとすれば、ユーザーマニュアル（説明書）の日本語が分かりにくいことですね。
たとえば、「LEDの青色灯が点灯している状態に変更できません場合は〜〜」など、おかしな日本語が頻繁に出てきます。
とはいえ、説明書にはイラストも掲載されているので、何となく意味はつかめるはずです。
ジャンプスターターの使い方に困ったときは、このページを参考にしながら復旧作業をしてみてください。
まとめ
今回、私がジャンプスターターを使った時期は11月中旬で、場所は新潟でした。
秋冬の寒い季節になるとバッテリー上がりが起こりやすくなるので、結構こわいんですよね。
でも今後はジャンプスターターがあるので、ちょっと安心できます。
JAFやロードサービスに頼らなくていいアイテムは、車関係の費用を安くしたい人に特にオススメです。
操作も簡単なジャンプスターターは、車に常備しておくと安心ですよ。
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